末世列车: 4、电话

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里的怨气,但也不是特别在意。毕竟他也会怀疑自己默许两个儿女做的决定是不是对的。

    他想到儿子那辆泡了水的车也很心痛,那可是前两年刚买的车,这泡一次水十几二十万就这么报废了。

    但事情已经这样了,说什么都于事无补,解决问题才是最要紧的。

    他想了想,道,“车子不用担心,咱们家还有一辆,这次可能得麻烦我的老伙计了!”

    蒋为民的老伙计,是一辆破旧的大巴车。

    小河洼这个村子在山脚下,距离市区和县城都不近,早年间交通非常不便。

    那时汽车还没走进千家万户,人们想去城里只能骑摩托车或者开车。但摩托车也不是谁都会开的,老人妇女和孩子想要去趟城里,非常麻烦。

    于是,十三年前,蒋为民用自己南下打工挣来的钱,和之前的工友一起,一家买了一辆大巴车,做起了从小河洼这边村子到市区的客运生意。

    两家都是夫妻档,夫妻俩一个开车,一个售票,轮流在村里和城里拉客。

    在他们定好的客运线路上的附近的三十几个村子的村民,基本都愿意花个几块钱坐车。

    虽然不是公家运营的客车,但是收费却是按照公家的标准来的,票价也并不算贵,比自己想法子去城里要方便多了。

    也因为是独一份的生意,解决了大家进城难的问题,所以还挺受欢迎的。因此,早些年的时候,合伙的两家确实没少因为这生意多赚钱。

    但这生意并没有做的很长久。

    日子一天天的过去,大家也都有钱了,小汽车开始进入家家户户,小巧方便的电动车也开始广泛出现在了市场上。蒋家的公交不再是人们出行的第一选择,蒋家客运生意带来的收入也开始下滑。

    前几年的时候,搭伙的另一家人就来找蒋为民商量,看要不要再买一辆新的客车,继续跑短途的生意。

    蒋为民虽然靠着这辆车赚了不少钱,但心里并不觉得这钱能赚的长久,再买一辆车很不划算,所以不打算再继续在这方面投资。

    而且他们家刚在城里买了房和车,也确实没有多余的钱了。

    对方觉得他说得有一定道理,因此也没有再强求。于是,三年前,等两家的客车到达了强制报废年限之后,就彻底地拆了伙。

    也是蒋为民高瞻远瞩,没过多久,市里的公交路线就开通到了他们村子里,一块钱就能坐车进城。他们要是当时换了新车,现在才该作难呢!

    至于那辆老旧的客车,蒋为民没舍得卖,就停在自家房子后面的空地上。里面的座椅被他拆掉了一部分,改造之后换成了破旧的桌子和床垫儿,这几年偶尔会开着车带着小孙子去河边钓鱼和露营。

    别说,车子虽然破旧,但还挺受村里的小孩子们喜欢的。

    说起父亲的老伙计,蒋家人自然不会反应不过来,毕竟之前有十年,这辆车就是他们家的经济支柱,蒋东早年高中毕业之后还跟着自己父亲跑过两年的客运,对这辆车就更熟悉了。

    但这辆车从出厂到现在已经快十五年了,在家里闲置也有三年多了,真的靠得住吗?

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